Giá xe Ford Everest cũ cập nhật tháng 07/2024

• Giá xe Ford Everest 2024 cũ : giá từ 1315 triệu đồng
• Giá xe Ford Everest 2023 cũ : giá từ 1060 triệu đồng
• Giá xe Ford Everest 2022 cũ : giá từ 945 triệu đồng
• Giá xe Ford Everest 2021 cũ : giá từ 885 triệu đồng
• Giá xe Ford Everest 2020 cũ : giá từ 840 triệu đồng
• Giá xe Ford Everest 2019 cũ : giá từ 670 triệu đồng
• Giá xe Ford Everest 2018 cũ : giá từ 680 triệu đồng
• Giá xe Ford Everest 2017 cũ : giá từ 764 triệu đồng
• Giá xe Ford Everest 2016 cũ : giá từ 645 triệu đồng
• Giá xe Ford Everest 2015 cũ : giá từ 390 triệu đồng
• Giá xe Ford Everest 2014 cũ : giá từ 330 triệu đồng
• Ford Everest 2005 - 2013: giá từ 110 triệu đồng

Bảng giá xe Ford Everest cũ chi tiết theo năm cập nhật tháng 07/2024

Ghi chú: Giá xe Ford Everest cũ ở trên được tổng hợp từ các tin đăng bán xe trên Bonbanh.com . Quý khách nên đàm phán trực tiếp với người bán xe trên Bonbanh.com để có được mức giá tốt nhất.

Nguồn: https://bonbanh.com/oto/ford-everest-cu-da-qua-su-dung

Lịch sử các đời xe Ford Everest tại Việt Nam

Đời xe đầu tiên: 2005 - 2015

Tại Việt Nam, Ford Everest 2012 được lắp ráp và phân phối với 3 phiên bản: XLT 4x2 MT, XLT 4x4 MT và Limited 4x2 AT. Mẫu xe sử dụng động cơ turbo diesel TDCi 2.5 lít 16 van, sản sinh công suất 143 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn đạt 330Nm tại 1.800 vòng/phút. Everest 2012 trang bị hộp số sàn 5 cấp cho các phiên bản XLT 4x2, XLT 4x4 và hộp số tự động 5 cấp cho phiên bản Limited 4x2.

Chiếc xe vẫn giữ những nét thiết kế vuông vức, mạnh mẽ và cứng cáp như các thế hệ trước nhưng có phần hiện đại hơn. Lưới tản nhiệt với các thanh ngang mạ chrome sáng bóng tạo cảm giác liền khối với nắp capo và cặp đèn pha trước, khiến cho chiếc SUV cơ bắp trông sang trọng hơn rất nhiều.

Bên trong cabin, thiết kế nội thất mang nét hiện đại và tiện nghi hơn so với các thế hệ tiền nhiệm. Không gian rộng rãi với ba hàng ghế được bọc nỉ (phiên bản XLT 4x2 và XLT 4x4) hoặc da (Limited), hàng ghế thứ 2 còn có chức năng gập một chạm Synchronic kết hợp với khả năng gập của hàng ghế thứ 3 cho phép mở rộng không gian khoang hành lý. Các tiện nghi khác trên xe gồm có đầu CD 1 đĩa, hỗ trợ MP3/AM/FM/AUX với 4 loa (phiên bản 2 cầu XLT 4x4 sử dụng đầu CD 6 đĩa kèm theo 6 loa), cửa gió cho hàng ghế thứ 2 và 3, bảng điều khiển tích hợp hệ thống âm thanh với giao diện RDS.

Everest 2012 trang bị các tính năng an toàn gồm hệ thống chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, 2 túi khí,... Riêng bản Limited được trang bị 4 túi khí.

Đời xe thứ 2: 2017 - 2022

Bước sang năm 2017, Ford Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc Everest và phân phối 3 phiên bản: Trend 2.2L 4x2 AT, Titanium 2.2L 4x2 AT và Titanium+ 4WD 3.2L AT.

Ford Everest đời thứ hai có kích thước tổng thể lần lượt là 4.892mm x 1.860mm x 1.837mm, rộng hơn 72mm và cao hơn 11mm so với thế hệ trước. Tuy nhiên, Everest 2017 không có bánh dự phòng treo phía sau nên vẫn đảm bảo được không gian nội thất xe.

Phần đầu xe hầm hố hơn hẳn khi có phần nắp capo cao ráo kết hợp cùng lưới tản nhiệt mạ chrome và tấm ốp bảo vệ cản trước bao trọn cụm đèn sương mù, giúp phần đầu xe thêm vẻ cứng cáp. Phiên bản Trend chỉ trang bị đèn pha Projector tiêu chuẩn, trong khi 2 bản Titanium và Titanium+ sử dụng đèn pha HID tự động tích hợp đèn LED ban ngày. Phía sau xe, Ford cũng trang bị thêm đuôi lướt gió nhằm tăng tính khí động học và nét thể thao cho Everest 2017

Cả ba phiên bản đều trang bị các tính năng như: 30 hộc đựng đồ, hệ thống âm thanh AM/FM/AUX/MP3 10 loa, CD 1 đĩa, kết nối Ipod/USB/Bluetooth cùng với Apple Carplay và Android Auto, công nghệ SYNC với màn hình TFT cảm ứng 8 inch. Ngoài ra, phiên bản cao cấp Titanium+ còn có thêm cửa sổ trời toàn cảnh panorama.

Everest 2017 sở hữu hàng loạt các tính năng an toàn như: hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, cảm biến hỗ trợ đỗ xe và 6 túi khí. Riêng bản Titanium và Titanium+ được trang bị thêm camera lùi, hỗ trợ đỗ xe chủ động, hệ thống cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang, túi khí bảo vệ đầu gối tài xế.

Ford Everest 2018 được nhập khẩu từ Thái Lan với 5 phiên bản: Trend 2.0L AT, Trend 2.0L MT, Titanium 2.0L AT, Titanium 2.0L AT 4WD và Titanium+ 2.0L AT. Điểm thay đổi lớn nhất ở mẫu xe chính là sử dụng động cơ dầu EcoBlue 2.0L thay cho động cơ 2.2L và 3.2L của đời trước, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp Getrag 10R60.

Đến năm 2020, Everest tiếp tục có thêm bản facelift nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan với 5 phiên bản: Ambiente 2.0L MT 4x2, Ambiente 2.0L AT 4x2, Trend 2.0L AT 4x2, Titanium 2.0L AT 4x2 và Titanium+ 2.0L AT 4WD.

Chiếc xe sử dụng động cơ diesel tăng áp 2.0 lít, cho công suất 177 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 420Nm tại 1.750 – 2.500 vòng/phút, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 10 cấp Getrag 10R60 và hệ dẫn động cầu sau. Riêng bản Titanium+ được trang bị động cơ diesel Bi-Turbo 2.0 lít, cho công suất 210 mã lực tại 3.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500Nm tại 1.750 – 2.000 vòng/phút, đi kèm với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.

Về tiện nghi, phiên bản Titanium và Titanium+ trang bị thêm hệ thống định vị dẫn đường GPS với bản đồ Việt Nam, bổ sung gương chiếu hậu sấy điện tích hợp đèn báo rẽ.

Tháng 3/2021, Ford Everest cập nhật bản nâng cấp mới nhất với việc bổ sung phiên bản Sport, loại bỏ các bản Trend và Ambiente. Những điểm cải tiến ở Everest 2021 gồm: trang bị thêm cụm đèn pha Bi-LED cùng cần số bọc da và mạ chrome cho bản Titanium 2.0L AT 4WD; hệ thống Cruise Control, gương chiếu hậu mạ chrome, ghế ngồi bọc da ở tất cả phiên bản.

Theo thống kê, Ford Everest 2021 đã bán được 935 chiếc tại thị trường Việt Nam trong 4 tháng đầu năm 2022.