Xe điện Trung Quốc - đối thủ đáng gờm với các hãng xe Hàn Quốc
Số liệu thống kê của Hiệp hội Thương mại quốc tế Hàn Quốc vừa công bố cho biết nhập khẩu xe điện của Hàn Quốc trong 11 tháng đầu năm 2023 đạt tổng cộng 2,132 tỷ USD, tăng 15,3%.
Hãng BYD . (Nguồn: Nikkei)
Các công ty Trung Quốc đang mở rộng sự hiện diện trên thị trường xe điện toàn cầu. Điều này khiến các hãng sản xuất ôtô lớn của Hàn Quốc như Hyundai Motor Company và Kia Motors đang gấp rút chuẩn bị cho cuộc cạnh tranh thị trường với các công ty của Trung Quốc ngay trong thị trường nội địa.
Số liệu thống kê của Hiệp hội Thương mại quốc tế Hàn Quốc vừa công bố cho biết nhập khẩu xe điện của Hàn Quốc trong 11 tháng đầu năm 2023 đạt tổng cộng 2,132 tỷ USD, tăng 15,3%.
Theo quốc gia, Đức dẫn dầu với 871 triệu USD, Trung Quốc đứng thứ hai với 580 triệu USD và Mỹ thứ ba với 504 triệu USD.
Nhập khẩu xe điện từ Trung Quốc tăng trưởng mạnh nhất, ở mức 257,7% so với cùng kỳ năm 2022. Trong khi đó, mức tăng nhập khẩu xe từ Đức là 47,5%, vượt qua Mỹ để vươn lên vị trí thứ hai trong năm nay.
Các hãng sản xuất ôtô của Hàn Quốc đang tập trung vào các dòng xe điện cao cấp, nhưng khi sự cạnh tranh về giá trên thị trường xe điện ngày càng gay gắt thì giới chuyên môn nhận định rằng cuộc cạnh tranh khốc liệt với các công ty Trung Quốc đang đến gần.
Xe điện Trung Quốc đang nhanh chóng mở rộng vào thị trường Hàn Quốc dựa trên khả năng cạnh tranh về giá. Đặc biệt, tỷ trọng hàng Trung Quốc tăng nhanh khi mẫu Model Y dẫn động cầu sau (RWD) sản xuất tại Tesla Gigafactory ở Thượng Hải đã có mặt tại Hàn Quốc từ tháng Bảy năm nay.
Model Y sản xuất tại Trung Quốc được trang bị pin lithium-phosphate-iron (LFP) có giá thấp, nên giá bán mẫu xe này thấp hơn 20 triệu won (khoảng 15.408 USD) so với hàng Mỹ. Nếu cộng thêm trợ cấp xe điện trong nước, một chiếc xe Model Y có thể mua với giá khoảng 40 triệu won.
Mẫu xe điện “Polestar 2” của Polestar được sản xuất tại nhà máy Trung Quốc cũng đã bán được 1.556 chiếc trong 11 tháng. Nhà sản xuất BYD được cho là đang lên kế hoạch ra mắt mẫu xe du lịch chạy điện giá từ thấp đến trung bình trong khoảng dưới 30 triệu won.
Sự thâm nhập của xe điện Trung Quốc vào thị trường xe thương mại nội địa của Hàn Quốc như xe buýt, xe tải thậm chí còn nhanh hơn. Theo Viện Khoa học và Công nghệ Hàn Quốc (KAIST), loại xe thương mại nhập khẩu bán chạy nhất trong tháng trước là mẫu xe điện nhỏ gọn “Sea” do hãng Geely của Trung Quốc sản xuất.
Trong số 10 mẫu xe bán chạy nhất, có bảy mẫu được sản xuất tại Trung Quốc. Tính từ tháng 1-11 năm nay, xe buýt điện do Trung Quốc sản xuất chiếm 46,1% thị trường Hàn Quốc.
Nếu tính theo năm, mức tăng trưởng của xe buýt điện do Trung Quốc sản xuất đã tăng đều đặn từ 21,9% vào năm 2019 lên 23,2% vào năm 2020, 33,2% vào năm 2021 và 38,7% vào năm 2022. Như vậy, chỉ trong vòng bốn năm, con số này đã tăng gần 50%./.
tin liên quan
Xe Trung Quốc MG5 gây chú ý khi bị 0 sao trong thử nghiệm an toàn
Các nhà sản xuất ô tô nội địa của Trung Quốc “trỗi dậy” thống trị thị trường nội địa
Nhiều mẫu ô tô gầm cao bất ngờ lên giá, cắt ưu đãi dịp cuối cuối năm
Mazda CX-5 "ngược dòng", tiếp tục tăng giá tại Việt Nam
VinFast chính thức nhận đặt cọc xe VF 7 hôm nay – ưu đãi 30 triệu cho khách hàng tiên phong
10 mẫu xe điện được đánh giá có quãng đường đi dài tốt nhất hiện nay
Mẫu xe khấu hao nhiều nhất trong năm 2023 chủ yếu là xe sang
Trumpchi E8 2024 chuẩn bị ra mắt người dùng, 'uống xăng như ngửi', giá 680 triệu đồng
Tìm hiểu 3 mẫu xe kỳ lạ nhất trong dòng sản phẩm 2024 của Hyundai
xe mới về
-
Ford Ranger XLS 2.0L 4x4 AT 2023
720 Triệu
-
Honda Accord 1.5 AT 2021
899 Triệu
-
Suzuki Carry Pro 2022
265 Triệu
-
Ford Territory Titanium X 1.5 AT 2023
839 Triệu
-
Suzuki XL7 1.5 AT 2023
539 Triệu